北汽新能源“一月一台阶”！用户思维迎来深度变现

　　2025年10月的新能源汽车市场，北汽新能源的销数据醒目——单月销量迈上3万辆台阶，达30542辆，同比增长112%；环比增长48.7%。前10个月累计销量142043辆，同比增长73%。从刚刚过去的9月份月销2万辆到10月份蹿升至3万辆。

　　双品牌战略：致力于让每一款产品，都长在用户的心坎里

　　北汽新能源销量爆发的直接原因，是“极狐+享界”双品牌战略的精准落子，以及用户思维在重磅产品中诚意满满的兑现。

　　极狐全新阿尔法T5刚上市即抛出“双动力+智能进阶”的组合拳：增程版10.98万元起的价格，加上“高速+城区NOA”智能驾驶。

　　今年9月份上市的极狐T1，这款定位A0级的小车致力于打破用户对这个级别的品类和空间局限，提供2770mm的A+级轴距大空间、品质标准和全域安全防护体系。它的用户思维还体现在敢于对冗余功能做减法，聚焦资源死磕用户转弯难、调头难、停车难的高频场景，致力于实现与用户需求的共振。

　　如果说极狐品牌是北汽新能源的“走量担当”，享界品牌则是北汽的“价值标杆”。这个与华为合作的品牌，10月销量达6700辆。

　　9月上市的享界S9T，它的野心不止于颜值：3050mm超长轴距、1677L储物空间、801km纯电续航，这些硬核参数让“旅行车=小众”的刻板印象松动——上市25天大定破2万辆。更值得关注的是，华为常务董事、终端BG董事长余承东已预告11月上市的新款享界S9将搭载四激光雷达，智能体验再升级。

　　技术不是炫技：让前瞻科技普惠用户才是真本事

　　对于车企来说，真正的用户思维更在于将手中的技术底牌，高效转化为看得见的产品力，最终沉淀为决胜市场的核心竞争力。而对于北汽新能源来说，在技术规划时还会反复问：这项技术、这个个功能用户会高频用吗？能解决他的实际问题吗？

　　技术普惠的核心，是让用户不用为“用不上”的功能买单。因此，北汽新能源在与用户每次出行都息息相关的安全和健康上下足了功夫，致力于构建起覆盖用户核心使用场景的高品质体验。

　　对于智能出行的解决方案，北汽集团于10月28日正式发布了“北汽元境智能”。这是一套涵盖了从底层到体验、从真实世界到仿真世界的技术架构，并实现了从研发到量产的落地，是北汽集团技术积累、自主创新、开放合作的集大成者，展现了北汽在智能网联汽车领域的最新科创成果。北汽元境智能接入了DeepSeek、豆包等主流AI生态，AI日程助理、AI备车等15项服务，这表明，智能座舱正从“技术演示”走向“高频使用”，致力于成为用户出行中真正具有实用价值的组成部分。

　　“创业型新国企”的自我革新：离用户近一点，再近一点

　　让行业有些好奇的是，北汽新能源这家国企为何能跑出“新势力速度”？答案藏在“创业型新国企”的定位里——既有国企的资源积淀，又有创业公司的用户敏感度。

　　在产品端，北汽新能源实现了从“我想造”到“用户要”的转变。极狐T1到享界旗舰9系，从五系双星的“5C神行电池+800V超充”到考拉S的“City出行”，北汽新能源的产品矩阵像一张“用户需求地图”，致力于每个产品都对应一个高频场景。

　　营销上，极狐T1上市活动上，采用年轻人喜闻乐见的“脱口秀”形式，用幽默段子自然抛出极狐T1核心亮点，让观众在笑声中直观理解产品价值。这种“不端着”的沟通方式，让品牌在年轻用户圈层快速破圈。

　　在用户服务上，北汽新能源编织一张用户用得上、用得顺的网。线下580余家门店覆盖主流城市，超120万根公共充电桩接入“充电朋友圈”，这些动作拼起来，就是要让在用户看车、买车到用车的全周期过程中，都能感受到企业的温度。

　　这份直面用户，真诚对话的积极心态，也延伸到了组织架构的优化中。据了解，北汽新能源将用户口碑作为拉动品牌建设的第一要素，围绕“用户净推荐值”这一核心指标，开展体系建设，拿“用户是否向朋友推荐”这把尺子来衡量每一份工作，致力于让每一位用户都化身为企业的“代言人”。

　　站在3万+新起点：可持续增长靠什么？

　　月销破3万，对北汽新能源是新起点，更是新考验。行业共识是：新能源市场已从“增量竞争”转向“存量博弈”，用户的认可比短期销量更重要。

　　北汽新能源的优势在于，它找到了“用户需求-技术支撑-产品落地-服务闭环”的正向循环。但挑战也有：如何保持双品牌的差异化竞争力？如何在智能驾驶、电池技术上持续迭代？如何让“用户思维”渗透到每一个环节？

　　从2万到3万，北汽新能源用一个月时间在新能源市场突围，而有力的突围武器，从来不是“我有多强”，而是“我有多懂你”。

编辑：张芬